V zadnjih letih se požari v električnih vozilih pojavljajo drug za drugim, zlasti poleti pri visokih temperaturah, saj se električna vozila zlahka spontano vžgejo in povzročijo požare!
Glede na podatke o sprejemu alarmov in požarih nacionalne gasilske reševalne ekipe za leto 2021, ki jih je objavil Gasilski reševalni urad Ministrstva za izredne razmere, je bilo lani po vsej državi prijavljenih skoraj 18.000 požarov in 57 smrtnih žrtev zaradi okvare električnih koles in njihovih baterij. Poroča se, da je v samo pol leta letos v Yantaiju prišlo do 26 požarov električnih koles.
Kaj povzroča tako pogoste požare v električnih vozilih?
Glavni krivec za spontano zgorevanje električnih vozil je termični pobeg litijevih baterij. Tako imenovani termični pobeg je verižna reakcija, ki jo povzročajo različni dejavniki. Kalorična vrednost lahko dvigne temperaturo baterije za tisoče stopinj, kar povzroči spontano zgorevanje. Baterije električnih vozil so nagnjene k termičnemu pobegu zaradi prenapolnjenosti, predrtja, visoke temperature, kratkega stika v tokokrogu, poškodb zaradi zunanje sile in drugih razlogov.
Kako učinkovito preprečiti toplotni pobeg
Vzroki za neobvladljivo vročino so različni. Zato je treba sprejeti več preventivnih ukrepov, da preprečimo njen pojav.
Glavni vzrok toplotnega pobega je "toplota". Da bi učinkovito preprečili toplotni pobeg, je treba zagotoviti, da baterija deluje pri razumni temperaturi. Vendar pa se poleti pri visokih temperaturah "toploti" ni mogoče izogniti, zato moramo začeti z baterijo, da bi litij-ionska baterija imela boljšo toplotno odpornost in odvajanje toplote.
Najprej morajo potrošniki pri nakupu električnih vozil biti pozorni na ustrezne lastnosti litijevih baterij in ali imajo notranji materiali baterijskih celic dobro temperaturno odpornost in odvajanje toplote. Drugič, ali ima konektor, povezan z baterijo v električnem vozilu, visoko temperaturno odpornost, moramo zagotoviti, da se konektor zaradi visoke temperature ne bo zmehčal in odpovedal, da se zagotovi odblokiranje tokokroga in se prepreči kratek stik.
Kot profesionalni strokovnjak za priključke električnih vozil, Amritima 20 let izkušenj z raziskavami in razvojem litijevih konektorjev za električna vozila in zagotavlja rešitve za prenos toka za podjetja z električnimi vozili, kot so Xinri, Emma, Yadi itd. Priključek Amesovega visokotemperaturnega električnega vozila je izdelan iz PBT-ja z dobro toplotno odpornostjo, vremensko odpornostjo in električnimi lastnostmi. Tališče izolacijske plastične lupine PBT je 225-235 °F (36 °F).℃.
AmritLaboratorij
Priključki za visokotemperaturna električna vozila so prestali preizkus negorljivosti, njihova negorljivost pa dosega stopnjo negorljivosti V0, kar omogoča delovanje pri temperaturi okolice od -20 ℃ do 120 ℃. Pri uporabi v zgoraj navedenem temperaturnem območju okolice se glavna lupina priključka električnega vozila zaradi visoke temperature ne bo zmehčala in povzročila kratkega stika.
Poleg izbire baterij in njihovih komponent so za izboljšanje varnosti litijevih baterij električnih vozil ključni tudi kakovost polnilnikov za električna vozila, dolg čas polnjenja, nezakonite modifikacije električnih vozil itd.
Čas objave: 5. september 2022