V zadnjih letih se požari na električnih vozilih pojavljajo drug za drugim, zlasti pri visokih poletnih temperaturah se električna vozila zlahka spontano vžgejo in povzročijo požar!
Po podatkih o sprejemu alarmov nacionalne gasilske reševalne ekipe za leto 2021 in podatkih o požarih, ki jih je objavil Urad za gasilsko reševanje Ministrstva za upravljanje v izrednih razmerah, je bilo lani po vsej državi prijavljenih skoraj 18000 požarov in 57 smrtnih žrtev, ki so jih povzročile okvare električnih koles in njihovih baterij.Poročajo, da je v Jantaju v samo pol leta letos prišlo do 26 požarov na električnih kolesih.
Kaj povzroča tako pogoste požare v električnih vozilih?
Glavni krivec za samovžig električnih vozil je toplotni beg litijevih baterij.Tako imenovani toplotni beg je verižna reakcija, ki jo povzročajo različne spodbude.Kalorična vrednost lahko dvigne temperaturo baterije za več tisoč stopinj, kar povzroči spontano vžig.Akumulatorji električnih vozil so nagnjeni k toplotnemu pobegu zaradi prenapolnjenosti, predrtja, visoke temperature, kratkega stika, poškodb zaradi zunanje sile in drugih razlogov.
Kako učinkovito preprečiti toplotni beg
Spodbujanje vročine brez nadzora je raznoliko.Zato je treba sprejeti številne preventivne ukrepe, da preprečimo pojav vročine brez nadzora.
Glavna spodbuda toplotnega bega je "toplota".Za učinkovito preprečevanje toplotnega uhajanja je treba zagotoviti, da je baterija delovala pri razumni temperaturi.Vendar pa je pri visokih temperaturah poleti "vročina" neizogibna, zato moramo začeti z baterijo, da bo imela litij-ionska baterija večjo toplotno odpornost in učinkovitost odvajanja toplote.
Najprej morajo biti potrošniki pri nakupu električnih vozil pozorni na ustrezne lastnosti litijevih baterij in na to, ali imajo notranji materiali baterijskih celic dobro temperaturno odpornost in zmogljivost odvajanja toplote.Drugič, ne glede na to, ali ima priključek, povezan z baterijo v električnem vozilu, visoko temperaturno odpornost, moramo zagotoviti, da se priključek ne bo zmehčal in odpovedal zaradi visoke temperature, da zagotovimo, da je vezje odblokirano in preprečimo pojav kratkega stika vezje.
Kot profesionalni strokovnjak za priključke za električna vozila Amritima 20 let izkušenj z raziskavami in razvojem litijevih priključkov za električna vozila in zagotavlja rešitve za prenos toka za podjetja z električnimi vozili, kot so Xinri, Emma, Yadi itd. Priključek električnega vozila Ames, odpornega na visoke temperature, uporablja PBT z dobro toplotno odpornostjo, odpornostjo na vremenske vplive in električnimi lastnostmi.Tališče izolacijske plastične lupine PBT je 225-235℃.
AmritLab
Priključki visokotemperaturnih električnih vozil so opravili preizkus stopnje zaviranja gorenja, učinkovitost zaviranja gorenja pa dosega V0 zaviralec gorenja, ki lahko ustreza tudi temperaturi okolja -20 ℃ ~120 ℃.Za uporabo v zgornjem temperaturnem območju okolja se glavna lupina priključka električnega vozila ne bo zmehčala zaradi visoke temperature, kar bi povzročilo kratek stik.
Poleg izbire baterij in njihovih sestavnih delov so kakovost polnilnikov za električna vozila, dolgi časi polnjenja, nezakonite predelave električnih vozil itd. ključni za izboljšanje varnosti litijevih baterij za električna vozila.
Čas objave: 5. september 2022