Standard Pekinške skupine za električna kolesa »Tehnične specifikacije za litij-ionske akumulatorske sklope za električna kolesa« (v nadaljevanju »Specifikacija«) je bil nedavno revidiran in bo uradno uveden 19. junija.
Na novo revidirani skupinski standard za pomembnejšo varnost izdelkov na podlagi prakse upravljanja varnosti kakovosti električnih koles v Pekingu je prvič predstavil medsebojno prepoznavanje paketa baterij in vozil, skupno identifikacijo in (enotno) identifikacijo baterije, akupunkturo, zlorabo toplote, prekomerna izpraznjenost, zahteve po zunanjem kratkem stiku, prva uporaba vzajemnega prepoznavanja paketa baterij in polnilne naprave, skupna identifikacija, funkcija alarma za previsoko temperaturo baterije. Varnostni elementi, kot sta trdnost ročaja paketa baterij in slani sprej, so povečani, standard skupine pa tudi posebej pojasnjuje funkcije sistema za upravljanje paketa baterij in podrobno opisuje preskusne metode, kot sta funkcija nalaganja podatkov BMS in prosti padec.
V zadnjih letih so električna kolesa postala pomembno prevozno sredstvo za ljudi zaradi svojih ekonomičnih in priročnih lastnosti. Trenutno je v državi več kot 300 milijonov električnih koles, število pa narašča, nevarnost požara pa še naprej narašča.
Po podatkih Nacionalnega gasilsko-reševalnega urada za leto 2022 odziv Nacionalne gasilske reševalne ekipe in požarni šov je bilo leta 2022 prijavljenih skupno 18.000 požarov na električnih kolesih, kar je 23,4 % več kot leta 2021; V stanovanjskih krajih je bilo 3242 požarov, ki so jih povzročile okvare baterij, kar je 17,3 % več kot leta 2021. Vidi se, da je nujno in pomembno povečati preprečevanje požarnih nesreč električnih koles.
Zaradi varnosti električnih koles novi predpisi o baterijah zahtevajo, da vozilo ali baterija v 30 sekundah odda zvok alarma, ko notranja temperatura paketa baterij ali temperatura akumulatorja doseže 80 stopinj. To pomaga ljudem, da prvič slišijo zvok, pravočasno sprejmejo ukrepe za zmanjšanje tveganja nesreč. Če baterija ustreza standardu in standard konektorja ni v skladu s standardom, bo to povzročilo tudi varnostne nevarnosti električnih koles.
Zdaj je kakovost konektorjev na trgu neenakomerna, podjetja v iskanju največjih koristi namerno znižujejo proizvodne stroške, znižujejo proizvodne zahteve, zaradi česar na trg še naprej prihajajo slabši konektorski izdelki, ki ne ustrezajo standardu. Nekatere trgovine z električnimi vozili zasebno prodajajo slabše konektorje, kar ogroža varnost pri ujemanju z originalnim vozilom; Nekatera servisna mesta ne prodajajo le preveč baterij, temveč nudijo tudi storitve predelave vozil in nameščajo slabše priključke za električna vozila, kar lahko opišemo kot »tveganje na tveganje«.
Kot proizvajalec priključkov za akumulatorje za inteligentna električna vozila je AMS že več kot 20 let globoko vpet v industrijo priključkov, pri čemer izvaja standardno kakovost vozil, ustvarja konektor z visoko učinkovitostjo prenosa toka pri nizkih temperaturah - serija LC, enak prenos toka, nižji dvig temperature, zmanjšanje izgube toplote, podaljšanje življenjske dobe in izogibanje nevarnosti opeklin zaradi visoke temperature. Povečajte tveganje pregrevanja in vžiga litijevih baterij.
Čas objave: 17. junij 2023