V zadnjih letih se požari v dvokolesnih električnih vozilih nenehno pojavljajo, zlasti poleti pri visokih temperaturah, saj električni ogenj zlahka samovžge!
Po podatkih nacionalne gasilsko-reševalne ekipe iz leta 2021, ki jih je objavil Gasilsko-reševalni urad Ministrstva za izredne razmere, je bilo po vsej državi prijavljenih skoraj 18.000 požarov, ki so jih povzročila dvokolesna električna vozila in okvare njihovih baterij, v katerih je umrlo 57 ljudi. Po poročilih je bilo v samo polovici leta 2022 v Yantaiju 26 požarov dvokolesnih električnih vozil.
Kaj povzroča tako pogoste požare v dvokolesnih električnih vozilih?
Glavni krivec za spontano zgorevanje dvokolesnih električnih vozil je termični pobeg litijevih baterij. Tako imenovani termični pobeg je verižna reakcija, ki jo sprožijo različni dejavniki, in toplota lahko povzroči dvig temperature baterije za tisoče stopinj, kar povzroči spontano zgorevanje. Prenapolnjenost, predrtje, visoka temperatura, kratek stik, zunanje poškodbe in drugi vzroki zlahka povzročijo termični pobeg.
Kako učinkovito preprečiti toplotni pobeg
Vzroki za toplotni pobeg so večplastni, zato je treba sprejeti več preventivnih ukrepov za preprečitev njegovega pojava.
Glavni vzrok toplotnega pobega je "pregrevanje". Zagotoviti je treba, da baterija deluje pri razumni temperaturi, da se učinkovito prepreči pojav toplotnega pobega. Vendar pa se poleti "pregrevanje" ni mogoče izogniti, zato je treba začeti z baterijo, da imajo litij-ionske baterije boljšo toplotno odpornost in odvajanje toplote.
Najprej morajo biti potrošniki pri nakupu dvokolesnih električnih vozil pozorni na sorodne značilnosti litijevih baterij in ali ima notranji material baterijske celice dobro temperaturno odpornost in odvajanje toplote. Drugič, ali ima konektor, priključen na baterijo v električnem vozilu, visoko temperaturno odpornost, da se konektor ne zmehča in ne odpove zaradi visoke temperature, s čimer se zagotovi nemoten tokokrog in prepreči nastanek kratkega stika.
Kot profesionalni strokovnjak za konektorje za električna vozila ima AmasS 20 let izkušenj na področju raziskav in razvoja litijevih konektorjev za električna vozila ter ponuja rešitve za prenos toka za podjetja, ki se ukvarjajo z dvokolesnimi električnimi vozili, kot so SUNRA, AIMA in YADEA. Visokotemperaturni konektor Amass za dvokolesna električna vozila uporablja PBT z odpornostjo na toploto, vremenske vplive in dobrimi električnimi lastnostmi, tališče plastične lupine, izolirane s PBT, pa je 225–235 ℃.
Močno eksperimentalno standardno delovanje in popolni testni standardi so osnova za zagotavljanje kakovosti priključka za dvokolesna električna vozila.
Laboratorij Amass
Visokotemperaturni konektorji za dvokolesna električna vozila so prestali preizkus negorljivosti, negorljivost do V0, lahko pa dosežejo tudi temperaturo okolice od -20 °C do 120 °C. Pri uporabi v zgornjem temperaturnem območju okolice se glavna lupina konektorja za dvokolesna električna vozila zaradi visoke temperature ne bo zmehčala, kar bi povzročilo kratek stik.
Poleg izbire baterije in njenih komponent je ključ do izboljšanja varnosti litijeve baterije električnega vozila tudi kakovost polnilnika za električna vozila, predolg čas polnjenja in nezakonita modifikacija dvokolesnega električnega vozila.
Čas objave: 7. oktober 2023